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  • 文一西路提升改造工程二期工程盾構機驗收

    10月23日,周建明董事長、陳涌彪總經理等一行赴武漢驗收文一西路提升改造工程二期工程“西湖號”泥水盾構機。遼寧三三工業有限公司黨委書記呂春雷、湖北金隧通設備制造有限公司董事長孫志強等陪同。

    隨行的人員還有公司總工程師鄭放、工程副總梁曉峰、文一路項目經理高煒亮,該項目盾構專家、盾構負責人、監理代表等。

    驗收現場,呂春雷書記和孫志強董事長首先表達了對我司領導的歡迎,三方公司作為戰略合作關系,攜手在盾構施工領域開拓進取。
    隨后專家們針對盾構機外形尺寸、推進鉸接系統、管片拼裝系統、同步注漿系統、喂片機系統、軟管卷盤和排水系統、二次通風系統、吊機系統及安全系統進行了全面細致的檢查。并對所有質量文件產品合格證、進口采購件報關單、驗收文件的填寫等資料進行了核實。

    最后的驗收會議上,針對我方的問題進行了答疑,并確定了盾構機拆機、發貨時間。

    本次驗收的“西湖號”盾構機刀盤直徑14.16米,全長145米,重量3000余噸,集機械、液壓、電氣PLC、激光導向、網絡控制于一身,裝機功率8000KW,掘進總推力2.3萬噸,扭矩高達4000T.m。設備管路鋪設的特種耐磨合金、氣液平衡控制系統、泥漿環流沖刷系統、碎石機械科技含量高,集成箱涵同步拼裝技術世界領先,在掘進施工過程中能夠有效縮短工期,確保設備的耐磨性和使用壽命,是未來地下空間建設領域的趨勢產品。隧道貫通后,上層可以行駛車輛,下層可以作為綜合管廊,安裝電力、通訊、供暖、供氣等管線,極大地提高空間利用效率。

    杭州市文一路(紫金港立交——荊長大道)提升改造工程。該工程對于杭州發展具有舉足輕重的作用,既能滿足城西海創基地、阿里巴巴、未來科技城、西湖大學等交通基礎設施配套需求,又將成為余杭區塊重要的對外聯絡通道,與繞城高速公路、城西高鐵站、第二機場等相連接,形成城西片區對外交通聯系的重要出入口。

    隧道為南北雙線,北線隧道長度為2220m,南線隧道長度為2209.24m,主要穿越地層為粉質粘土層和粉砂層,進洞時覆土屬超淺覆土施工,稍有不慎極有可能出現隧道“上浮”現象。由于盾構開挖斷面較大,穿越地層為軟弱土層,極易造成開挖面的失穩,且地下水量較大,易產生管涌、流砂及振動液化現象,嚴重時可能引起地面的突然塌陷。隧道南線局部路段強風化砂礫巖或中風化砂礫巖抗壓強度達 30MPa 以上,將導致刀具產生較大磨損,從而影響掘進施工。


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